Правильное обслуживание и уход за водоструйными ткацкими станками необходимы для обеспечения стабильной работы, продления срока службы машин, а также повышения эффективности производства и качества продукции. Сегодня мы познакомим вас с основными мерами предосторожности при установке новой машины и последующих процедурах технического обслуживания.
Первоначальная настройка после установки
После установки и размещения водоструйного станка заводская группа технического обслуживания должна повторно смазать все точки смазки. Затем дайте машине поработать на холостом ходу в течение 3–4 часов, прежде чем приступать к регулировке.
Анкерные болты следует снова затянуть после того, как машина проработает одну неделю.
После каждой регулировки давления водяного насоса затягивайте медное кольцо насоса, чтобы продлить срок службы насоса.
Ключевые моменты технического обслуживания при нормальной работе
Кулачковый ротор насоса и игольчатые подшипники соединительной детали: смазывайте один раз за смену смазкой на литиевой основе № 2.
Всасывающий вентилятор: смазывайте каждые 2–3 дня.
Точки смазки во время планового технического обслуживания
Следующие компоненты следует смазывать смазкой на основе лития № 2 во время каждой чистки и технического обслуживания:
Фрикционные шестерни, Шестерни плотности утка, Тканевые намоточные цепи, Тормозные тканевые втулки, Седла подъемного вала с ремизой, Четыре седла роликового вала, Седла валков для намотки ткани, Медные детали на столе, Кромочные устройства, Подшипники привода ножниц, Подшипники привода отработанной пряжи, Защитный кулачковый рычаг,
Ножничное кулачковое соединение, Направляющие рамы с ремизкой, Проушины, Опоры скользящего вала, Фрикционные пластины рамы с ремизкой, Шатуны, Подъемные ножки и вспомогательные опоры с ремизкой, Шестерни подачи основы и шестерни стабилизатора, Седла подшипников основы, Седла роликовых подшипников задней балки, Ножничные пружины, Шестерни кодировщика
Советы по смазке:
Применяйте небольшие количества часто, а не большие количества сразу.
Труднодоступные места, такие как ножки ремизного подъемника и шатуны, смажьте после установки.
Избегайте использования пневматических пистолетов высокого давления для очистки сальников во избежание повреждения.
График замены масла
Главный редуктор:
Первая замена масла: Через 1 месяц эксплуатации.
Вторая замена масла: Еще через 3 месяца.
Третья замена масла: Еще через 6 месяцев.
Последующие изменения: Один раз в год.
Тип масла: механическое масло ISO 150 (залейте до середины масломера; не переливайте).
Червячные редукторы намотки и подачи основы:
Тот же график, что и для главного редуктора (заменять одновременно).
Тип масла: трансмиссионное масло ISO 460.
Коробка передач:
Замена масла каждые 2 года.
Используйте специальное трансмиссионное масло.
Распространенные проблемы и меры предосторожности
Судя по отзывам послепродажного обслуживания, попадание воды в главный редуктор и выход из строя подшипников шатунов и ремизных валов часто происходят из-за недостаточной очистки после установки.
Тщательно промойте водой под высоким давлением, чтобы удалить остатки пряжи и калибровочной пасты вокруг сальников.
Избегайте попадания воды под высоким давлением на сальники (например, на изношенные подшипники вала и подшипники приводного вала).
Хорошо работающая машина требует совместных усилий как пользователей, так и производителей. Благодарим вас за выбор Kaishuo – мы ценим ваше доверие и партнерство!
